Budynki należące do zespołu Dworca Głównego w Gdańsku. Widoczny budynek poczty oraz budynek inspekcji kolejowej. W oddali widoczny gmach Szkoły Wojennej.

Niemiecki pancernik szkolny "Schleswig-Holstein" ostrzeliwuje polska placówkę (Wojskową Składnicę Tranzytową) na Westerplatte w Gdańsku stojąc w poprzek kanału portowego. Ujęcie z zachodniego brzegu w stronę rufy okrętu (po jej obu stronach zamocowane wizerunki orła nazistowskiego). Rufowa wieża artylerii głównej odwrócona na lewą burtę. Przy lewej burcie nad wodą fala dymu po wystrzale (prawdopodobnie oddanym z burtowych dział artylerii średniej lub wieży dziobowej artylerii głównej). Na pierwszym planie fragment nabrzeża z rosnącym drzewem (po lewej) i stojącą latarnią, po prawej fragment dwóch zacumowanych barek. W tle po prawej po drugiej stronie kanału budynki. Na tle pancernika ślad po wyretuszowanym drewnianym słupie podtrzymującym przewody. U dołu nadrukowany podpis w j. niemieckim "1 Sept.(ember) 1939 Uhr 4.45 Schulschiff "Schleswig-Holstein" eroffnet das Feuer auf die von den Polen zur Festung ausgebaute Westerplatte im Danziger Hafen" (niem. "1 września 1939 r. godzina 4.45 okręt szkoleny "Schleswig-Holstein" otwiera ogień do przekształconego przez Polaków w twierdzę Westerplatte w gdańskim porcie"). Zakaz kopiowania, zasób dostępny w zbiorach IPN, sygnatura: GK-5-1-26-1

Budynki dworca Gdańsk Główny wybudowane na przełomie XIX i XX w. Zostały wybudowane w stylu historyzującym. Zwieńczenie wieży zegarowej nawiązuje do kształtu hełmu gdańskiego kościoła św. Katarzyny. Przed dworcem widoczny tramwaj elektryczny.

Dom na Oksywiu uszkodzony w czasie kampanii wrześniowej.

Pocztówka "Pozdrowienia z Kłodawy" przedstawiająca charakterystyczne dla tej miejscowości budynki: dom towarowy Dinglera, kościół ewangelicki (obecnie pozbawiony wieży budynek mieszkalny), kościół katolicki pw. św. Jakuba z 1735 roku.

Ulica Oliwska na wysokości obecnej stacji paliwowej. Dwa budynki po lewej stronie nr 32 i 33 istnieją. Zdjęcie wykonane przed budową wzdłuż Oliwskiej linii tramwajowej. Obieg 1900 r.