Muzeum Pomorza
Cyfrowe Muzeum Dziedzictwa Kulturowego Województwa Pomorskiego
Gdańsk - Oliwa, Dolina Schwabego (Schwabental)
Obraz pochodzi z 1919 r.  Dodano: 2019-11-01 11:12
  Wyświetlono: 2954      

Gdańsk - Oliwa, Dolina Schwabego (Schwabental)

Dolina Schwabego zajmuje obszar do ujścia do Potoku Oliwskiego wód Potoku Czystej Wody. Obecnie stanowi część Doliny Radości. Znajduje się w niej rokokowy dwór z XVIII w. , w którym mieści się Restauracja Dwór Oliwski. Pocztówka w obiegu od 1 IX 1919 r.

Podobne zasoby:

ok. 1900

Gdańsk, Ulica Mariacka

Na ulicy Mariackiej (Frauengasse). Przedproża i kamieniczki w różnych stylach (od gotyku po klasycyzm). W głębi Kościół Mariacki na tle rozświetlonego nieba przez zachodzące Słońce.
ok. 1910

Gdańsk. Pomnik Cesarza Wilhelma I

Pomnik Cesarza Wilhelma I przed Bramą Wyżynną. W tle nieistniejący hotel „Danziger Hof” (dziś okolice pawilonu „Lot”) Fotografia pochodzi z albumu "Danzig und Umgebung in Bildern".
ok. 1910

Gdańsk, Zielona Brama

Rycina Petera Willera z roku 1638 - 1642 przedstawiająca Zieloną Bramę i Zielony Most. Ryciny ilustrowały księgę Reinholda Curicke "Historyczny opis miasta Gdańska” ("Der Stadt Dantzigk historische Beschreibung") napisaną w latach 1638-1642. Księga została wydana dopiero w 1687. Powodem opóźniania wydania była zawarta w książce krytyka władz Gdańska i pozytywne uwagi o kalwinizmie, którego wyznawcą był autor.
1920-02-08

Gdańsk

Stosując się do postanowień traktatu wersalskiego niemieccy żołnierze opuszczają Gdańsk. Na zdjęciu pożegnanie ostatniej wyjeżdżającej jednostki-Kompanii Hagelsberg. 15 listopada ukonstytuuje się Wolne Miasto Gdańsk.
ok. 1910

Gdańsk, Długi Targ (Langemarkt)

Pocztówka przedstawia fragment Długie Targu. W głębi widoczna XVI - wieczna Zielona Brama, która zamyka Długi Targ od strony wschodniej. Widoczne dorożki oraz tramwaj.
ok. 1930

Gdańsk, Krowi Most

Na zdjęciu widoczny jest Most Krowi (którego zachodni przyczółek rozpoczyna się przy Krowiej Bramie), jako zwodzony, dwuklapowy. Dzięki odpowiedniemu mechanizmowi możliwe było podnoszenie przęseł mostu, co umożliwiało żeglugę Starą Motławą nawet dużym jednostkom pływającym. Na pierwszym planie holownik.

Informacja dotycząca plików cookies.

Informujemy, iż w celu zapewnienia prawidłowej pracy naszego serwisu oraz dostosowania go do Państwa potrzeb, korzystamy z informacji zapisanych za pomocą plików cookies.

Pliki cookies można kontrolować za pomocą ustawień swojej przeglądarki.

Dalsze korzystanie z naszego serwisu oznacza, że użytkownik akceptuje stosowanie plików cookies.

 Zamknij