Żołnierze niemieccy z jednostek gdańskiej Policji Krajowej podczas ataku na budynek Poczty Polskiej w Gdańsku przy Placu Heweliusza (Heveliusplatz). Na pierwszym planie z lewej fragment postaci odwróconego tyłem żołnierza niemieckiego (z formacji Policji Krajowej lub SS-Heimwehry) w charakterystycznym niemieckim hełmie na głowie, wygladającego zza fragmentu zburzonego muru, którego kolejne fragmenty widać obok. Dalej budynek Poczty Polskiej, z widocznymi przy ziemi dużymi zakratowanymi oknami piwnicznymi i oknami pierwszego piętra. Między 1 i 2 oknem piwnicznym (od lewej) przy ścianie dwóch innych niemieckich żołnierzy w hełmach: jeden stoi, drugi pochylony zagląda przez okno. Na ścianach budynku ślady po pociskach. Zakaz kopiowania, zasób dostępny w zbiorach IPN, sygnatura: GK-5-1-10-7

Czarno-biała fotografia przedstawiająca tablicę informującą o wjeździe na teren półwyspu Westerplatte. W tle widoczny jest zniszczony podczas ostrzału we wrześniu 1939 roku las- pościnane pociskami i połamane drzewa. Zakaz kopiowania, zasób dostępny w zbiorach Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku, sygnatura: MIIWS/F/307

W latach 1766-1768 Daniel Eggert wykonał główne wejście do ratusza. Wiodą do niego dwubiegunowe schody oraz portal z herbem miasta. Był uczniem Krzysztofa Strzyckiego.

Karta pocztowa z herbem Gdańska. Obieg 1924 rok.

Późnogotycka Brama Mariacka z drugiej połowy XV w. W przyziemiu znajduje się przejazd z herbami: od strony Motławy herb Królestwa Polskiego, któremu „kłaniają się” umieszczone po bokach herb Gdańska i herb Prus Królewskich (tzw. pokłon heraldyczny), od strony ulicy Mariackiej herb Gdańska trzymany przez dwa lwy. Za bramą wznosi się dom Towarzystwa Przyrodniczego, obecnie siedziba Muzeum Archeologicznego.

Widoki Gdańska: - port - nabrzeże XX-lecia PRL (Nabrzeże Wiślane) - Centrum Techniki Okrętowej (Zieleniak) - Port Północny - zwałowarko-ładowarka Nabrzeże Wiślane jest przeznaczone do obsługi takich towarów, jak zboże, drobnica, w tym konstrukcje, sztuki ciężkie i ponadgabarytowe. Dysponuje ono urządzeniami do przeładunku wagonów, a także zasobniami o pojemności 22 000 ton.