Bilet kolejowy Osowa-Babi Dół. Cena 15 zł.

W 1895 r. Pruskie Koleje Państwowe (Preußische Staatseisenbahnen) powołały Królewską Dyrekcję Kolei w Gdańsku (Königliche Eisenbahndirektion Danzig – KED Danzig), która funkcjonowała do 1919. Obieg 1920 r.

Grupa niemieckich osób cywilnych, ewakuowanych ze Starego Miasta na czas walk o Polską Pocztę w Gdańsku, koczuje przed budynkiem. Przeważają kobiety w różnym wieku: pośrodku kilka z nich pochyla się nad leżącymi na ziemi walizkami i pakunkami, po prawej za poręczą schodów kobieta w kapeluszu ogląda się w bok trzymając w lewym ręku walizkę, a przy prawej nodze stoi obwiązana sznurkiem paczka. Wśród grupy stoi trzech funkcjonariuszu policji w ciemnych mundurach i szerokich okrągłych czapkach z daszkiem. Z tyłu widać masywny wysoki budynek z cegły z wieżą, w której znajduje się duża łukowato zakończona brama. Zakaz kopiowania, zasób dostępny w zbiorach IPN, sygnatura: GK-5-1-9-4

Pocztówka przedstawia na pierwszym planie wagony kolejowe na torach poprowadzonych dawną fosą. Powyżej, wzdłuż krawędzi dawnej fosy biegnie ul. 3 Maja (do 1945 r. Promenade), a przy niej wzniesiony w 2 ej poł. XIX w. gmach Szkoły Wojennej (najpierw mieściły się w nim koszary pionierów).

Dwuobrazkowa pocztówka z Cedrów Wielkich. Na zdjęciu górnym budynek cukrowni, której budowę rozpoczęto 1884 roku (zakończenie ostatniego etapu budowy w 1905). Na zdjęciu dolnym szachulcowy budynek dworca kolejki wąskotorowej, pociąg prowadzony przez lokomotywę Cn2t ze składem mieszanym wagoników (towarowe i pasażerskie). Budowę wąskotorówki (etap z Cedrów do Giemlic) rozpoczęto w 1888, a skończono w 1905 roku.

Dworzec został zbudowany i otwarty w 1870 r. jako część nowej linii kolejowej ze Szczecina do Gdańska.