Zamykająca ulicę Chlebnicą Brama Chlebnicka istniała już w 1378 r. W obecnej postaci istnieje od XV wieku. Od strony ulicy zdobi ją lilia - znak książąt gdańsko-pomorskich.

Brama została zbudowana była w 2 - ej poł. XVI w. zastąpiła gotycka Bramę Kogi. Najpierw budowę nadzorował Regnier z Amsterdamu, następnie Hans Kramer. Nadano jej cechy niderlandzkiego manieryzmu. Miała pełnić funkcję rezydencji królewskiej w Gdańsku, czego zaniechano. Odbyła się tutaj jedynie uczta ku czci królowej polskiej Marii Ludwiki Gonzagi, która przybyła drogą wodną z Francji do Gdańska. Most Zielony został zbudowany w 2 - ej poł. XVI w. wg. proj. Dirca Danielsa w miejscu Mostu Kogi. W 1883 r. drewniany most zastąpiono stalowym, opartym na betonowych podporach, w 1928 r. zmodernizowany.

Widok na Wyspę Spichrzów od strony wschodniej. Pierwszy od prawej spichlerz Czerwone Serce, obok niego Szabla. Czwarty od prawej (w środku) Madonna, obok niej z lewej Czarny Krzyż (z nadbudówką). Widoczne worki to korek wypornościowy.

Przystań promowa na nabrzeżu Starej Motławy, Prom odpływał na Westerplatte. Obieg 1909 r.

Wjazd niemieckich żołnierzy przez Zieloną Bramę. Z lewej strony na chodniku stoją ludzie pozdrawiający żołnierzy hitlerowskich. Na budynku Zielonej Bramy zawieszone faszystowskie flagi. Pod zdjęciem podpis: "Jubelnd begrutzen die Danziger die tapferen Soldaten" (Owacyjnie witają gdańszczanie dzielnych żołnierzy). Uwagi: Na odwrocie: "Wjazd żołnierzy niemieckich do Gdańska (ul.Długi Targ)", "inw.35454", pieczęć o treści: " Archiwum Gł. Komisji Badania Zbrodni Hitlerowskich w Polsce dział dokumentacji Mechanicznej", "Duplikat wolny dla OKGD". Zakaz kopiowania, zasób dostępny w zbiorach IPN, sygnatura: IPNGd-13-1-1-42

Widok przez Bramę Chlebnicką. Widoczne 3 statki wyciekowe. Jeden z nich to statek "Wanda".