Muzeum Pomorza
Cyfrowe Muzeum Dziedzictwa Kulturowego Województwa Pomorskiego
Gdańsk Cesarz Wilhelm II
Obraz pochodzi z 1912 r.  Dodano: 2021-11-08 12:15
  Wyświetlono: 2457      

Gdańsk Cesarz Wilhelm II

Rodzina panująca, z cesarzem Wilhelmem Ii na czele, podczas wizyty w koszarach Leibhusarów we Wrzeszczu.

Podobne zasoby:

1902

Projekt gdańskiej fasady

Strona katalogu wydanego przez Stowarzyszenie na rzecz Zachowania i Opieki nad Zabytkami Architektury i Sztuki w Gdańsku (Verein zur Erhaltung und Pflege der Bau- und Kunstdenkmäler in Danzig). Katalog przedstawia projekty gdańskich fasad zgłoszone na konkurs w 1902 r.
1915

Gdańsk, Ulica Karpia

Ulica Karpia (Karpfenseigen) z domkami rybaków. Po prawej kasztany nad Kanałem Raduni i most łączący ulicę Karpią z Wiadrownią (Eimermacherhof an der Radaune). Dziś w miejscu ulicy pozostał jedynie chodnik nad Kanałem.
ok. 1910

Gdańsk, Ulica Karpia

Ulica Karpia (Karpfenseigen) z domkami rybaków. Po lewej kasztany nad Kanałem Raduni. Dziś w miejscu ulicy pozostał jedynie chodnik nad kanałem.
ok. 1900

Gdańsk - Siedlce (Danzig - Schidlitz), ul. Kartuska

Ul. Kartuska, Gdańsk - Siedlce. Widoczne tory tramwajowe wiodące do Emaus. W perspektywie ulicy wieża kościoła ewangelickiego wybudowanego po utworzeniu na Siedlcach parafii ewangelickiej w 1895 r. Wieża ta była wzorowana na Wieży Więziennej z przedbramia ul. Długiej w Gdańsku. Kościół ten otwarto uroczyście 17 IX 1901 r. przy udziale cesarzowej Augusty, żony Wilhelma II. Zniszczony został w marcu 1945 r. , zburzono pozostałości w latach 1955 - 57. Pocztówka w obiegu od 29 VI 1902.
1965

Gdańsk w starej rycinie

Karta z publikacji "Gdańsk w starej rycinie" zawierającej 9 pocztówek z widokami starego Gdańska.
1920-08-02

Gdańsk, Baszta (Brama) Stągiewna

Na pierwszym planie widoczny nieistniejący dzisiaj Most Rogoźników. Wiadomo o nim tyle, że zbudowano go po przekopaniu ramienia Nowej Motławy w 1576 roku. Był wówczas mostem drewnianym, zwodzonym. Most do połowy XIX wieku był zamykany na noc. W 1892 r. został zastąpiony konstrukcją metalową i zaczął funkcjonować jako most zwodzony z dwuklapowym przęsłem środkowym, drogowo-tramwajowy. Otwieranie mostu było możliwe ręcznie a później zastosowano elektryczny mechanizm zwodzenia mostu. Na drugim planie Baszta Stągiewna i ulica Motławska.

Informacja dotycząca plików cookies.

Informujemy, iż w celu zapewnienia prawidłowej pracy naszego serwisu oraz dostosowania go do Państwa potrzeb, korzystamy z informacji zapisanych za pomocą plików cookies.

Pliki cookies można kontrolować za pomocą ustawień swojej przeglądarki.

Dalsze korzystanie z naszego serwisu oznacza, że użytkownik akceptuje stosowanie plików cookies.

 Zamknij