Muzeum Pomorza
Cyfrowe Muzeum Dziedzictwa Kulturowego Województwa Pomorskiego
Gdańsk  Nowy Port  Westerplatte
Obraz pochodzi z ok. 1930 r.  Dodano: 2021-11-08 12:15
  Wyświetlono: 1702      

Gdańsk Nowy Port Westerplatte

Na zdjęciu widzimy Kanał Portowy i zabudowania Nowego Portu (po prawej stronie). Po stronie lewej- teren Westerplatte.

Podobne zasoby:

ok. 1910

Gdańsk - Stogi (Heubude), plaża

Plaża w Gdańsku - Stogach. Widoczni kuracjusze, którzy wracają lub szykują się do rejsu łódkami po wodach Zatoki Gdańskiej.
ok. 1900

Gdańsk Targ Węglowy, Danzig Kohlenmarkt

Targ Węglowy z widocznym gmachem Teatru Miejskiego (1799 - 11801) oraz budynkiem Wielkiej Zbrojowni (1600 - 1605).
ok. 1910

Gdańsk - Oliwa, Park Oliwski im. Adama Mickiewicza

Pocztówka przedstawia aleję w Parku Oliwskim (od 1955 r. im. Adama Mickiewicza), obsadzoną równo przystrzyżonymi drzewami i krzewami, z której niegdyś rozciągał się widok na Zatokę Gdańską. Na tej pocztówce pokazane są dwie kobiety w wyjściowych strojach, które spacerują po parku.
1950

Gdańsk zabytkowy w roku 1950

Widoczna dzisiaj bryła budynku pochodzi z XVI wieku. Wcześniejszy kościół zbudowany w konstrukcji szkieletowej palił się w 1499 r. Kolejnego poważnego uszkodzenia świątynia doznała, podobnie jak kościół św. Jakuba, podczas wybuchu prochu z pobliskich fortyfikacji w 1815 r. Kolejne straty spowodowała II wojna światowa. W głębi kościół św. Jakuba. Duży budynek po prawej stronie to plebania. Po lewej dzisiaj stoi wieżowiec Proremu.
XX w.

Gdańsk, Podwale Przedmiejskie, Vorstadtischer Graben

Widok ze 100 m na obecne Podwale Przedmiejskie. Widać gęstą zabudowę Starego Przedmieścia, z prawej strony Wielka Synagoga. Za synagogą Prezydium Policji przy Okopowej 9.
1935

Motorówka wycieczkowa Gryf

Motorówka Gryf służyła w okresie I wojny w niemieckiej flocie jako ścigacz okrętów podwodnych. Po wojnie po licznych przebudowach, pod banderą turecką, przemycano nią alkohol z Wolnego Miasta Gdańska do Szwecji (1924-1928). Dzięki swoim potężnym silnikom przez długi czas była nieuchwytna. W 1928, po awarii napędu, łódź zajęli Litwini. Odkupił ją gdyński przedsiębiorca Robert Wilke i po adaptacji wykonanej w gdańskiej stoczni wykorzystywał do rejsów turystycznych po porcie gdyńskim i Zatoce Gdańskiej.

Informacja dotycząca plików cookies.

Informujemy, iż w celu zapewnienia prawidłowej pracy naszego serwisu oraz dostosowania go do Państwa potrzeb, korzystamy z informacji zapisanych za pomocą plików cookies.

Pliki cookies można kontrolować za pomocą ustawień swojej przeglądarki.

Dalsze korzystanie z naszego serwisu oznacza, że użytkownik akceptuje stosowanie plików cookies.

 Zamknij