Widok na Motławę - w perspektywie spichlerz Królewski i elektrownia na Ołowiance. Elektrownię zbudowano w 1898 r.

Widok na Żuraw od strony wschodniej. Miejsce połączenia Starej i Nowej Motławy. Z lewej strony widoczny cypel Wyspy Spichrzów, z prawej - początek Ołowianki.

Widok z Wyspy Spichrzów na Bramę Żuraw i otaczające ją kamienice. Na pierwszym planie drewniane nabrzeże Wyspy Spichrzów i łódź żaglowa.

Artystyczna pocztówka rozdarta koperta z widokiem na płynącą Motławą łódź, Długie Pobrzeże i Żurawia.

Pocztówka pokazuje fasadę zachodnią Żurawia - od strony ul. Szerokiej. Żuraw (wzniesiony w XV w.,) pełnił kilka funkcji: dźwigu do rozładowywania statków, bramy miejskiej (jednej z kilku wodnych bram Głównego Miasta) oraz był jedną z budowli obronnych - we wnętrzach baszt mieściły się strzelnice przystosowane do ciężkiej i lekkiej broni palnej.

Parowiec Helga Boge został zbudowany w 1925 r. Pływał w trampingu stanowiąc własność Johann M.K. Blumenthal, armatora z Hamburga. W 1946 roku nazwę statku zmieniono na Helga Ina, a po przejęciu go przez ZSRR na Kiercz. Trafił pod polską banderę jako jeden z 19 poniemieckich statków przekazanych przez ZSRR Polsce w roku 1947 jako częściowa rekompensata za straty wojenne (s/s Kutno). Zezłomowany w 1963 r.