Fragment Stoczni Cesarskiej. Taką nazwę przyjęła w 1871 r. Stocznia Królewska. Jej początki sięgają 1844 r. - utworzono wtedy zimową bazę postojową dla korwety szkolnej "Amazone". Z czasem przekształciła się ona w stocznię. W 1922 r. przyjęła nazwę Stocznia Gdańska.

Parowiec ss Cincinnati w Stoczni Schichaua w trakcie budowy. Swój dziewiczy rejs rozpoczął 27 maja 1909 r. na linii Hamburg - Southampton - Cherbourg - Nowy Jork. W głębi żuraw pływający "Długi Henryk". Obieg 1909 r.

Nabrzeże stoczniowe Stoczni Schichaua. Widoczny żuraw młotowy zwany "Dziadkiem" (po lewej) i żuraw pływający zwany "Długim Henrykiem". Pierwszy został zabrany do Związku Radzieckiego w 1945 r. (jego dalsze losy są nieznane), drugi znajduje się w Muzeum Okrętownictwa i Żeglugi w Rostocku.

Parowiec Helga Boge został zbudowany w 1925 r. Pływał w trampingu stanowiąc własność Johann M.K. Blumenthal, armatora z Hamburga. W 1946 roku nazwę statku zmieniono na Helga Ina, a po przejęciu go przez ZSRR na Kiercz. Trafił pod polską banderę jako jeden z 19 poniemieckich statków przekazanych przez ZSRR Polsce w roku 1947 jako częściowa rekompensata za straty wojenne (s/s Kutno). Zezłomowany w 1963 r.

Pocztówka pisana po polsku i wysłana 6 października 1931 r. do Stanisławowa (Zosina Wola), obecnie Ukraina. Przedstawia fragment stoczni Schichaua z żurawiem młotowym, zwanym Dziadkiem.

Model kogi w Dworze Artusa. Zdjęcie z kalendarza z roku 1966.