Motorówka Gryf służyła w okresie I wojny w niemieckiej flocie jako ścigacz okrętów podwodnych. Po wojnie po licznych przebudowach, pod banderą turecką, przemycano nią alkohol z Wolnego Miasta Gdańska do Szwecji (1924-1928). Dzięki swoim potężnym silnikom przez długi czas była nieuchwytna. W 1928, po awarii napędu, łódź zajęli Litwini. Odkupił ją gdyński przedsiębiorca Robert Wilke i po adaptacji wykonanej w gdańskiej stoczni wykorzystywał do rejsów turystycznych po porcie gdyńskim i Zatoce Gdańskiej.

Pierwszowojenny dowódca (1914-1918), 128. Gdańskiego Pułku Piechoty.

Niemiecki kołowy samochód pancerny ADGZ z jednostek SS-Heimwehr Danzig rusza w kierunku podpalonego budynku Poczty Polskiej w Gdańsku przy Placu Heweliusza (Heveliusplatz). Pojazd widziany od tyłu na łuku ulicy, w otwartych trójkątnych bocznych drzwiach sylwetki wychylających się żołnierzy, na tylnim pancerzu namalowany białe symbole: u góry runy SS i poniżej biała trupia czaszka. Po lewej dwa budynki mieszkalne, przed którymi stoi grupa żołnierzy niemieckich. Dalej na wprost budynek Poczty Polskiej, spowity kłębami dymu z płomieni na ulice przed otaczającym budynek parkanem. Po prawej fragment skweru z trawnikiem i drzewami, na chodniku stoją grupkami (po 2) kolejni niemieccy żołnierze. Zakaz kopiowania, zasób dostępny w zbiorach IPN, sygnatura: GK-5-1-10-8

Bielkowo- wieś w powiecie gdańskim, w gminie Kolbudy. Na zdjęciu budynki elektrowni wodnej ,wybudowanej przez Senat Wolnego Miasta Gdańska, w 1925 roku.

Piłkarze z gdańskiego Sokoła na oliwskim boisku.

Gdańsk w "czasie oblężenia" (Belagerungszustand). Zdjęcie wykonano po zakończeniu I wojny światowej kiedy ważyły się losy Gdańska. Petrol niemieckich żołnierzy pilnuje porządku na ulicach miasta. Ostatni niemieccy żołnierze opuścili Gdańsk 8 lutego 1920 roku, stosując się do postanowień traktatu wersalskiego, a 15 listopada tego roku powstało Wolne Miasto Gdańsk,